对（duì）于有人驾驶飞机，中国航空界起步研制（zhì）晚（wǎn）于（yú）世（shì）界半个世纪，至（zhì）今距国际先进水平（píng）还有（yǒu）一定差距，而在（zài）无人机方面卸发展迅速并赶（gǎn）上新（xīn）潮流。
进入新世纪以来，美国、日本和台（tái）湾密切监（jiān）视（shì）中国的军（jun1）事发（fā）展专案，无人机又成为一个重点。2004年（nián）末美国得知以色列要为（wéi）已售给中（zhōng）国的（de）“哈比”无（wú）人机升级（jí）时，马上（shàng）要（yào）求禁售并扣留。2006年（nián）11月在珠海航展上，最引起一（yī）些以记者身（shēn）份（fèn）出场的美国观察（chá）人员注（zhù）目的展品，也是新（xīn）亮（liàng）相的中国无人（rén）作（zuò）战和侦察机。近年（nián）内地科（kē）技展览、电视和报刊的报道中，也介绍了一些供炮兵、特种（zhǒng）侦察兵使用，以及民用的无人机。按照国内外（wài）一些专（zhuān）家（jiā）评价（jià），中国（guó）目前在无人机这一新兴领（lǐng）域中紧紧追踪世界最新成果，已经（jīng）推出（chū）一系（xì）列有先进水平的产品，这将（jiāng）为今后的军（jun1）事斗争提供一项（xiàng）高效费比、攻防兼备的（de）新概念武器（qì）。
无人机领域异军突起
中国去年一举推出（chū）了（le）5个型号（hào）的（de）无人机，其中有带隐（yǐn）身能力的（de）作战机（jī），设计思（sī）想和性能（néng）都很先进，引（yǐn）来国际航（háng）空界的震动。
20世纪（jì）世界走入（rù）飞机时代后，旧（jiù）中（zhōng）国没（méi）有工业基（jī）础只（zhī）有望天兴叹，新（xīn）中国（guó）在（zài）一穷（qióng）二白（bái）的基（jī）础上追赶半（bàn）个（gè）多世纪，仍（réng）与（yǔ）最（zuì）先进水平（píng）存在（zài）不（bú）下（xià）20年左右的差（chà）距（jù）。在错过发展有人驾驶飞机的机（jī）遇之后，中国对（duì）无人（rén）机（jī）的发展起步却不算晚，目前已与（yǔ）有最先（xiān）进技术（shù）的（de）美（měi）国、以色列比肩齐进。
无线（xiàn）电摇控技术出现后，制造简单、廉（lián）价（jià）的无（wú）人机就开（kāi）始出现，不（bú）过在80年代以（yǐ）前只（zhī）能充当（dāng）侦察机（jī）、靶机等角（jiǎo）色。60年代（dài）中后期，美（měi）国在（zài）越南战争（zhēng）期间曾频繁使用无人（rén）侦察（chá）机深入中国领空拍照侦察，虽然（rán）一再被击落，却认为已获得不（bú）少情报且没（méi）有（yǒu）人（rén）员损失，感到还是合算的。中（zhōng）国《人民日报》刊登一幅（fú）民兵举（jǔ）枪在无人侦察机残骸上（shàng）欢（huān）呼的照片后，美方（fāng）在国内转载并得意地加上注（zhù）解（jiě）——“只损（sǔn）失廉价机一架（jià），没有人伤亡，没有（yǒu）人被（bèi）俘。”
中国通过同美国无（wú）人侦察机（jī）的持续（xù）斗争，也认识（shí）到这一机种的（de）作用并（bìng）着手研（yán）发（fā）。从（cóng）60年代起直至90年（nián）代，国内航空界（jiè）研制成长空（kōng）一1号无人（rén）靶机系列、“长（zhǎng）虹”高空（kōng）高速无人侦察机、T一6通用型无人（rén）机、Z一5系列无人侦察（chá）机、ASN系列无人（rén）机等，开发出数十（shí）种靶机和侦察型无人机，广泛（fàn）应用（yòng）于昼夜空中侦（zhēn）察、战场监视、目标（biāo）定位、校正火炮射击、战场毁伤（shāng）评估、边境巡逻等军（jun1）事领域和航空摄（shè）影、地球（qiú）物（wù）理勘探（tàn）、灾情（qíng）监测、海（hǎi）岸（àn）缉私等民（mín）用领域。不过（guò）同有人驾驶飞机相比，过去40年间中国无人机（jī）在军中只能充当（dāng）地位不高（gāo）的配角作用（yòng），近（jìn）年来（lái）强（qiáng）调由机械（xiè）化战争向资讯化迈进时，其地（dì）位终于有（yǒu）了迅速跃升。
冷战结束前后，世界（jiè）军（jun1）事（shì）舞（wǔ）台上（shàng）出现了向（xiàng）资讯化迈进的新变革，技术基础（chǔ）最雄厚（hòu）的（de）美国充当（dāng）了先锋。当代电子（zǐ）资讯技术的发展，使无人机从过去的单（dān）一侦察、预警等（děng）战斗支援作（zuò）用向打击的方向（xiàng）发展，已（yǐ）成为影响作（zuò）战进程的重要乃（nǎi）至关键性力量。目前，美国已（yǐ）发展了重（chóng）、中、轻型和远、中、近程配套成族、系列发展的无人机装备，并在（zài）2001年阿富汗战争和2003年 伊拉克战争中以“捕（bǔ）食（shí）者”型装载炸（zhà）弹、导弹（dàn）进（jìn）行对（duì）地（dì）打击，开创了无人机（jī）成为作（zuò）战飞机的新（xīn）时代。美国（guó）研制的“全（quán）球鹰"高空（kōng）长航（háng）时无人飞机，又是当今世（shì）界最先进的无人侦察机，留空时间可达42小时，每日可探（tàn）测1900个（gè）点（diǎn）目标，能实行越洋（yáng）侦察（chá）飞行。以色列在无（wú）人机研制领域中（zhōng）仅次（cì）于美国，近年不断有新型号无人（rén）机问世（shì），除了满足自身装备（bèi）需要外（wài），还有（yǒu）一部分出口国外，如反雷达的“哈比”型（xíng）就被中国购买。
当国际（jì）军（jun1）界预言未来的战争将（jiāng）会（huì）以无人机（jī）取（qǔ）代（dài）有人（rén）机很大一部分作用时，过去航（háng）空水平不（bú）算高的中国在这一领域异军突（tū）起。在（zài）2000年的珠海（hǎi）航展上（shàng），中国贵航集团首次展示了远端多功能（néng）隐形（xíng）无人侦察机无侦一9的模型，马（mǎ）上引起了（le）国际上的重（chóng）视。在2006年珠海航（háng）展上，中国一举推出了5个型号的无人机，而且首（shǒu）次展示了无人作战飞机。其中（zhōng）的（de）“阳光”、“翔龙”高空高速无人（rén）侦察机，以（yǐ）及名为“暗剑”且带（dài）隐身能力的作战无人机，设计思想（xiǎng）和性能都很先进（jìn），作为世（shì）界头（tóu）号（hào）航空（kōng）巨头的美国（guó）波（bō）音公司也（yě）提出（chū）订（dìng）购要求，意在搞（gǎo）清其性能和（hé）技（jì）术水准，却（què）被中方婉拒。这些（xiē）新（xīn）武器核心（xīn）技术的庐山（shān）真（zhēn）面（miàn）目虽（suī）未完全揭（jiē）开，却已（yǐ）经引来国际航空界的震动。
在对台岛的打击中，大批无人（rén）机能在有人驾驶的（de）战斗（dòu）机的引导（dǎo）下，深入核心目标，以最小的（de）损失换来最可观的战果。在（zài）2006年（nián）11月的珠海（hǎi）航展上，中国无人机成为（wéi）最大亮点，是由于在（zài）这一领域的许多成果已达到国（guó）际先进水平（píng），而且有一些独创。最引人（rén）注意的“翔龙”机采用了（le）当（dāng）今空气（qì）动（dòng）力研究前沿（yán）领域（yù）的科技，有大展弦比、高（gāo）升阻比的机翼。“翔龙”的（de）航程高达7500公（gōng）里，巡航高度可达18000米，稍逊色于美国最先（xiān）进的“全（quán）球鹰”高空无人侦（zhēn）察机，其巡（xún）航速（sù）度则稍高于“全球鹰"。中（zhōng）国使用这种无人机（jī），从大陆起飞可对远（yuǎn）至关岛的西太（tài）平（píng）洋一线（xiàn）进行侦察。
在世界军界目前正探讨将无人机（jī）作为（wéi）战斗（dòu）机时（shí），中国的作战概念（niàn）飞机“暗剑"的模型（xíng）在珠海航展（zhǎn）上成为展品。该机型机（jī）身很（hěn）扁，中（zhōng）国航空科技集团的介绍称其为（wéi）未来（lái）中国无人作战飞机的概念（niàn）方案之一（yī），具有超音速、超高机（jī）动（dòng）能力和低空探测性，从气动布局来看属（shǔ）于硬性三（sān）角主翼搭配密切（qiē）耦合（hé）前控制小翼的外形，体现了隐形能力，与美国的隐形（xíng）战机基本相当（dāng），可以较好地躲（duǒ）避（bì）雷达，主要用（yòng）于未来对空作战和实施对重点目（mù）标的（de）“点穴"打击。由于无（wú）人机没有驾驶员、不（bú）需要一系列生命保障（zhàng）设（shè）备，可以做有人机不可忍受的高强（qiáng）度（dù）动作，不（bú）仅造价低得多（duō），而且可执行有重大风险（xiǎn）的打击任（rèn）务，即（jí）使损失（shī）也不（bú）会太痛心。今后如果对台独作战，无人机肯（kěn）定（dìng）会担负重要（yào）打击任务。
珠海航展上更令美国采访者（zhě）感到惊奇的一个消息，就是中（zhōng）国著（zhe）名的无人机（jī）专家（jiā）吕（lǚ）庆风（fēng）在回（huí）答记者问（wèn）时明确说，目前已将歼一7战斗机替换下的发（fā）动机用于改装库存的千余架歼一5战斗机，使其（qí）成为无（wú）人打击机。歼一5是五（wǔ）六十年代中国仿苏（sū）联（lián）的（de）米（mǐ）格一17亚（yà）音速飞机（jī）所制造，早在70年代就（jiù）全部淘汰（tài），现在（zài）却能废物利用。由于（yú）歼一7发动机（jī）的动力是歼一5的1倍（bèi）多，更换（huàn）后在不开加力的情况下都能使歼一5轻（qīng）松达（dá）到（dào）超音速巡航，而目前世（shì）界上一（yī）般的巡航导弹还都是亚（yà）音速。
中国推出的作（zuò）战无人机，都是针对未来（lái）资讯化作战环（huán）境、适应网络中心战要求而设计的。2006年9月下旬，“尖兵之翼一2006中国无人机大会"在北京隆重召（zhào）开。本次（cì）由（yóu）中国航空学（xué）会主办，有（yǒu）1二业、科研和军方参（cān）与的盛会，为中国无人机发展制订了战略方向（xiàng），行（háng）内人士称具有里程碑式的（de）意义。在这次会上，到会者认为中国无人机（jī）装备经过（guò）几十年发展已有了长（zhǎng）足进步，无人机装备体系（xì）结构有（yǒu）了较大改善，已具（jù）备作战能力，不过（guò）弱项在于（yú）发达（dá）国家严（yán）密封锁所涉及的高精尖技术和设备（bèi）元器（qì）件，制造和装备一些高性能（néng）的无人机（jī）还有困（kùn）难。因（yīn）此，中国航空界下一步要（yào）在着重突（tū）破关（guān）键技术和关键（jiàn）装备（bèi）上下功夫，真正掌握核心技术，力争于“十一五（wǔ）”(2006～2010年)期（qī）间拿出（chū）有世界先进（jìn）水平的多功能无人机。
陆（lù）海军警如虎添翼
中国发展无人机，最关键（jiàn）问题是解决一系列高难（nán）技术。除（chú）了设计外（wài）。还需要（yào）全面启动（dòng）复杂的系统（tǒng）工程。据2006年国内（nèi）的（de）报道，陆军在（zài）使用无人机方面也有了大（dà）的突破。如（rú）我军（jun1）炮兵学（xué）院研制的“T一6无（wú）人机系统作战使用（yòng）与综合训（xùn）练（liàn）系统（tǒng）”、“炮（pào）兵C3I训练类比与仿真系统”、“炮兵指挥自动化（huà）综合（hé）系统”等十几项新成果，已（yǐ）使炮兵建（jiàn）设初步实现了（le）数位化（huà）。在今后的作战中，炮兵（bīng）对目（mù）标实施侦察、校正的重要（yào）手段（duàn）将是小巧的无人（rén）侦察机，获得的（de）资讯（xùn）又将通过资料链迅（xùn）速传输到射击者那里（lǐ），“炮弹长眼睛”将不是艺术夸张而将成为事实。由（yóu）于无人机已经实（shí）现（xiàn）了微型化，陆军连营（yíng）级单位都可装（zhuāng）备单人（rén）便（biàn）可携带（dài）的重不过几公斤或（huò）十几公斤的小型机，投（tóu）入作战可随时随地用手抛出升空侦察，然（rán）后用遥控器进（jìn）行控制。近来，中（zhōng）央电视台报道了成都（dōu）战区“猎豹”特战大（dà）队装备了空中侦察（chá）新装备W一1“天（tiān）鹰"无（wú）人侦察机（jī），可为营以下（xià）战斗分队（duì）提供方圆20公里内的情报。该机内还安（ān）装有机（jī）载视频侦察系统和无线图（tú）像即时传输系（xì）统，实现了侦察图像的即时传输，可以在连、营指挥员的（de）电脑（nǎo）屏幕上适时显示出敌方每个单兵的详（xiáng）细位置，甚至脸上的（de）表情。过去（qù）战斗中了解前（qián）沿敌（dí）情主要靠（kào）侦察兵摸哨、捕俘，今（jīn）后在很大程度上将被无人机（jī）侦（zhēn）察所（suǒ）取代。营以上（shàng）单主（zhǔ）要装配在随行汽车上发射，可以用卫星定位控制其（qí）按航线（xiàn）飞（fēi）行，飞行过程中再通过（guò）卫（wèi）星定位适时干预，最后采用滑翔降落（luò）回收方式，可以方便地实施（shī）野外作业。
无人机作为能够（gòu）在空中自由飞行的飞（fēi）行器，还可以（yǐ）最大（dà）程度地体现为军民两用。中（zhōng）国研（yán）制无人机，包括定（dìng）翼无人（rén）机、无人直升机、无人飞艇，除（chú）军（jun1）用、警用外，还能广泛用于（yú）通讯、气象（xiàng）、灾害（hài）监测等多个领域。如果以有（yǒu）人驾驶和乘（chéng）坐的飞机执行这类民（mín）用任务，费用比较高并受诸多限（xiàn）制，提供轻巧、廉价和简便的（de）无人机将是更优化（huà）的选择，因此中国航（háng）空界（jiè）开发（fā）无人机会有（yǒu）广（guǎng）阔的民用市场，军民技（jì）术成果也能（néng）实现转化，创造较好的（de）经济效益。
中国（guó）下一步的无人机发展，最关（guān）键问（wèn）题是解决一系列高难技术。其中不仅是飞机设（shè）计（jì）的问题，还需要复杂的系统工程的（de）全面启动（dòng），涉（shè）及到资讯技术、自动控（kòng）制技术（shù）、新材料技术、气（qì）动力设（shè）计技术、动力（lì）技（jì）术、遥测／遥感（gǎn）技术、微电子技术、雷射（shè）技术等领域最新成果的应（yīng）用。中国航空界在气动（dòng）力、复（fù）合材料设（shè）计等特殊关键（jiàn）技术（shù）上，还（hái）存在一些弱项（xiàng），需要攻（gōng）克其技术难点才能（néng）为中国无人机发展奠定坚实的技术基础。完成这些任务，又是迈向资讯化所不可（kě）少的一环。无人机的发（fā）展任（rèn）务，无（wú）疑将促进中国科（kē）技的进步，这些进步又将保障无人（rén）机（jī）在未来的军事舞台上担负更重要的角色。
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