1957年（nián）下（xià）半年文传源提（tí）出研制无人驾驶飞机（jī）的（de）总体技术方案。无（wú）人驾驶（shǐ）飞（fēi）机研制计划经（jīng）武（wǔ）光（当时（shí）北（běi）京航空学院院长）报（bào）请周总（zǒng）理（lǐ）同意后（hòu），于1958年6月（yuè）29日组织了当时飞（fēi）机（jī）设备系各（gè）专（zhuān）业（yè）教研室数十名教师和技术人员以（yǐ）及外单位的（de）有（yǒu）关（guān）人员开始研制（zhì）。除飞机，发动机外，其他系统（tǒng）包括：发动机转（zhuǎn）速、温度控制系统；AП—5自动驾驶仪的改（gǎi）装与（yǔ）安装；飞（fēi）机程序控（kòng）制（各种飞行模态的转换、组合与控（kòng）制）系（xì）统（tǒng）；飞机自动（dòng）起飞系统；飞机自动着陆系统、飞机机（jī）载无线电遥控信（xìn）号接收（shōu）系（xì）统（tǒng）；机载无线电遥测（cè）信号传感（gǎn）、发射系统（tǒng）；天线（xiàn）系统；无线电小高度表（biǎo）；地面（miàn）无（wú）线电遥控（kòng）信号（hào）发（fā）射系统；地（dì）面无线（xiàn）电（diàn）遥（yáo）测信号接收系统；飞行员地（dì）面操纵无（wú）人驾驶飞（fēi）机（jī）的控制台等；以及地（dì）面电源；地面仿真试验设备都是重（chóng）新研制（zhì）的。

从6月29日开始研制，于当年十•一（yī）国庆前（qián）基本上（shàng）完成自动起飞，空中遥控飞行（háng），无线电引（yǐn）导着陆（lù）等项目的初步试（shì）飞。在校内外协作下，于1959年（nián）2月中国第一架无（wú）人驾（jià）驶飞机在空军、航（háng）空部门（mén）、北京市领导检查机上确实无人并加锁后，自（zì）动飞上蓝天、空中遥控各种姿态和一定范围航线飞行，最后安全的（de）自动（dòng）着陆，实现了中（zhōng）国第一（yī）次无人驾驶飞机的成（chéng）功飞行，开拓了中国无人驾驶飞机技术的（de）新篇章。

文（wén）传源在组（zǔ）织、领导和参加中国第一架（jià）无人驾驶飞机的（de）研制时，即采用林克机进行无线电（diàn）遥（yáo）控系统的发射、接收和控（kòng）制林克机的（de）地面（miàn）飞行仿真试验，对无人机空中试（shì）飞（fēi）起到了安全保障作用。1962年任新（xīn）成立的导弹自动控制系系主任兼第八（bā）研究室（控制研究室）主任期间，除完成所（suǒ）承担的（de）科研任务（wù）外，建成由一自由度转台、红外目标仿真器与模拟计算机组成的红（hóng）外导引（yǐn）空空导弹平面攻击（jī）仿真（zhēn）系统，在当时属（shǔ）国内（nèi）首创。

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