在飞行的过程中，我们总是会遇到突然丢图传、突然失控等突发（fā）状况，这个时（shí）候我们该（gāi）怎么办呢？

1，实（shí）时图传中断（duàn）

保持飞行器悬停，重新进入相机（jī）界（jiè）面，或者（zhě）调整天线的摆放，以重新（xīn）获取图传，并操控飞行器（qì）飞回返航点。

2. 飞行器进（jìn）入失控返（fǎn）航

飞行器（qì）会自主返航，飞回记录（lù）的返航（háng）点。不用惊慌，等待遥控信号恢复，然后夺（duó）回控（kòng）制权（quán）。

3. 飞行器悬（xuán）停（tíng）不稳（wěn）

悬停不稳，可能（néng）是卫星信号较差，或指南针干扰（rǎo）导（dǎo）致（zhì），应当控制（zhì）飞行器降落在安全地面（miàn）。

4. 指南针干扰

App出（chū）现指（zhǐ）南（nán）针干扰提示时（shí），建议切换到姿（zī）态模（mó）式（shì），尽（jìn）快（kuài）控制飞行器降落或返航，在（zài）无（wú）干扰的地（dì）方，重（chóng）新上电后校准指南针。

5. 智能低电量返航

此时应当执行返航（háng），等待飞行器飞（fēi）回视（shì）距内（nèi），降（jiàng）落在合适的地（dì）点（diǎn），请勿（wù）轻易取消返航，否（fǒu）则将（jiāng）导致飞行器电量不足，无法返航。

6. 迷失飞机机头

在近处迷失机（jī）头，可以观察姿态球调整机头（tóu）。

在（zài）远处迷失（shī）机头，参考（kǎo）地图上遥控器（qì）与飞行器的绿（lǜ）色连（lián）线，用于调整机头方向（xiàng）或者使用F模（mó）式的返航锁定功能，此时（shí）飞行器进入（rù）无头模式，控制飞行器以安全高度向后（hòu）飞，返航到（dào）视距内（nèi）并降落。

7. 空中的风力过大，飞（fēi）行器无法保持悬停姿（zī）态（tài）

此时应当马上降低飞行器高度，尽快在合适的地点降落。（大疆社区（qū））

咨询航拍服务可加老鹰的微信laoyingfly