多旋（xuán）翼植（zhí）保（bǎo）无人机已经得（dé）到广大农户和各（gè）级（jí）政（zhèng）府农业部门的广泛认同，正在逐步形成巨（jù）大的需求市场。根（gēn）据（jù）《中华人民（mín）共和国民用航空器适航管（guǎn）理条例》“民用航空器必须具有民航局颁发的（de）适航证（zhèng），方可飞行（háng）”的规定，以及《民用（yòng）航空产（chǎn）品和零部件合（hé）格审定规定》（CCAR-21-R3）规定（dìng），多（duō）旋（xuán）翼（yì）植保无（wú）人机适合获取限用类（lèi）特殊（shū）适（shì）航证。具体的（de）适（shì）航认（rèn）证程序为：获取型号（hào）设（shè）计批（pī）准书；依据（jù）设计批准书研制多旋翼植保无人机并通过审定（dìng）；获取生产许可证；获取限用类特（tè）殊适航证。

的第（dì）一步是申请（qǐng）型号设（shè）计批（pī）准审定。参照《轻型运动航空（kōng）器型号（hào）设计批准审定程序》，植（zhí）保（bǎo）无人（rén）机企业应向所在地区的民航管理局提交申（shēn）请（qǐng）。申请型号设计（jì）批（pī）准审定的申请应符合CCAR 21.15的（de）规定，申请人应（yīng）至少提交以下资料：

1、“型（xíng）号（hào）合格证/批准书（shū）的申（shēn）请书（shū）”（CAAC表AAC-014）；

2、多旋翼（yì）植保（bǎo）无人机的设计（jì）特征、三面图（tú）和基本（běn）数据；

3、对多旋（xuán）翼植保无人机所装（zhuāng）电动机的（de）设计特征、工作特性曲线（xiàn）和使用限制说明；

4、对多旋翼植保无（wú）人机所装螺旋桨（jiǎng）的设（shè）计特征、工作原理和使用限（xiàn）制说明；

5、对设（shè）计保证系统（tǒng）的符合性说明；

6、项目里程碑（bēi）计划。

民航地（dì）区管理局收到申请并（bìng）进（jìn）行（háng）评估后（hòu），书面通知申请（qǐng）企业是否受理（lǐ）。予以受理（lǐ）的（de），颁发“受理申请通知书（shū）”（CAAC表AAC-013），并（bìng）参照《轻型运（yùn）动航空器号设（shè）计批准审定（dìng）程序》，结合（hé）多旋翼植保无人机的设计特点（diǎn），进入审定程序。与一般（bān）航空器不同，植（zhí）保无人机农药（yào）喷施分系统的设（shè）计审定，应该（gāi）取得（dé）农业机械相关部门的（de）审定认证。

　　多旋（xuán）翼无人机是近（jìn）年来发展起来的（de）新（xīn）型机种，尚（shàng）无专（zhuān）用技术设（shè）计（jì）标（biāo）准可以遵循。但（dàn）无人机技术的迅（xùn）猛（měng）发展，多旋翼植保无人（rén）机研发应（yīng）用实践，以及现有通用（yòng）航（háng）空法规标准，为（wéi）多旋翼植保无人机获取（qǔ）适（shì）航审定奠定了（le）一定的基础条件。多旋翼植保无人（rén）机研发企业和国家相关（guān）部门（mén），应该依据《民用航空（kōng）产品和零（líng）部件合格审（shěn）定规定》（CCAR-21-R3），《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R2）等相关法规（guī）的规定，采用（yòng）“豁（huō）免”和“专用（yòng）条件”等（děng）条款，研讨制（zhì）定“多旋翼植保无（wú）人机技术设（shè）计规（guī）范”等技（jì）术标准，用以指导和规（guī）范多旋翼植保（bǎo）无人机的（de）设计、研发和生产。

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