航线，顾（gù）名思义，是飞行（háng）器飞行的线路。作为飞行最最（zuì）基（jī）本和（hé）重要的部分（fèn），好的航线练习，可以有效提高飞（fēi）行（háng）技（jì）术，养成良好的飞行习惯。另一方面（miàn），在紧急情况下，熟练的飞手可以迅（xùn）速判断出正确的返场方式（shì），这正是（shì）得（dé）益于平时的航线练习。
基（jī）本（běn）飞行航线
赛马道航线形状（zhuàng）：呈标准跑道状，由远边，近边（biān）和两个180度（dù）大弯（wān）组（zǔ）成。要注意（yì）的一点，赛马道航线的两个转弯直径较大，转向时不可以只依靠副翼，正确的方法是（shì）少量打副翼，同时（shí）向同方向压方向舵，同时（shí）轻拉（lā）杆。在转（zhuǎn）向时，可以通过（guò）副翼的修（xiū）正来保持高度不变。例（lì）：在转左（zuǒ）弯时，打左副翼，同时（shí）轻（qīng）拉（lā）杆，压左（zuǒ）方向，飞机进入左（zuǒ）盘旋此时，如果飞机低头，打右副翼，减少（shǎo）倾角，阻止低头（这里的低头（tóu）指的是转弯（wān）掉（diào）高度，以（yǐ）后也是）。同理抬头时，右打副翼。如果转弯半（bàn）径（jìng）过小，则减（jiǎn）小方向舵，升降舵量，半（bàn）径过大，增大方向舵，升降舵量。赛马道航线是基本航线中极其重要（yào）的，通（tōng）过赛马道航线的练（liàn）习，可以（yǐ）熟练平飞，盘旋的技术。
四边（biān）航线
四（sì）边航线（xiàn）可（kě）以看作是赛马道航（háng）线的（de）一种变体（tǐ），它（tā）相当于将赛马道航线的两个180度完切开，并在（zài）之（zhī）间各加入一个进近边和远去边。在四边航（háng）线的飞行中，一定（dìng）要注意改出转弯的（de）时机，由于（yú）转弯角度较小，稍稍（shāo）的提早和迟缓（huǎn）都会（huì）较大的影响转向（xiàng），如果不注意（yì），会使一个标准方形的四边航（háng）线（xiàn），偏为梯形。
四边航线，相比赛马道航（háng）线，在（zài）技术上的提升并不大（dà），但是，是作为最主要的航线进（jìn）行的练习，在练习时（shí），最好找一个同伴在（zài）远处（chù）帮你（nǐ）较一下航线。
水滴航（háng）线（8字航线（xiàn））
事实上，水（shuǐ）滴（dī）航线（xiàn）并（bìng）不（bú）是一个完整的（de）闭合航（háng）线，你可（kě）以（yǐ）选择将两个水滴（dī）航（háng）线接（jiē）起来（lái），组成一个闭合航线，但是事实上，水滴航（háng）线最大的（de）作用（yòng）是转换航线（xiàn）方向和（hé）在降落（luò），或者飞机发生故（gù）障（zhàng），紧急进场（chǎng）时的掉（diào）头航（háng）线。
水滴航（háng）线有两（liǎng）条重（chóng）合的进近边和（hé）远去（qù）边，以及一个从远去边上（shàng）延伸出（chū）去的拉距边和衔接拉距边和进近边（biān）的盘旋。
水（shuǐ）滴航线一般从赛马道或者四（sì）边航线（xiàn）的近边开（kāi）始（shǐ），然后向远边（biān）方（fāng）向转向（注意，是转向，指与近（jìn）边差出角度），这一边的作（zuò）用（yòng）是为接（jiē）下来的盘旋让出盘旋半径，在让出足够的距离后（hòu），就开（kāi）始向偏离的反方向（xiàng）盘（pán）旋，在（zài）飞到（dào）近边上重合后，完成（chéng）航线。这时，飞（fēi）机的状态应该是与原航（háng）向相反，在原航线（xiàn）的逆方向上（shàng）。
很多（duō）人迫降的习（xí）惯（guàn）并不好，在飞机（jī）发生故障时，直接将飞机对（duì）向（xiàng）自己，以期快速飞（fēi）回。在（zài）迫降时，将飞机转向一条迫（pò）降航（háng）线（xiàn），最好就是跑道延（yán）长线，这（zhè）样可以避免你在飞机飞（fēi）抵你时，将最后的空速消耗于转弯对跑道上。而且，沿跑道迫降，对你和（hé）你（nǐ）身边的人都（dōu）是安全的选择。
在基本飞行航线上，要注意的基本有两（liǎng）点：
一、高度要（yào）尽量的保持不变（biàn），关于这一点，要通（tōng）过持续的升降舵修正和保（bǎo）持（chí）俯（fǔ）仰配（pèi）平来做到。俯仰配（pèi）平是（shì）指：在飞机（jī）飞行（háng）时，由于速（sù）度变化，会使飞机（jī）气动焦心发生偏移，这时飞机就会发生高速（sù）抬头，低速低头的现象，这就需要飞手进行持（chí）续的（de）俯仰修正，即持（chí）续压住一（yī）个恒定的杆量。
二（èr）、航线（xiàn）要（yào）横平（píng）竖（shù）直（zhí），该垂直的（de）要垂直（zhí），平行的要平行（háng），也尽量不要发生偏移，在直线过程中，也（yě）需（xū）要对飞（fēi）机进行持续的修正。
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