随着地理信息产业的发（fā）展（zhǎn）和（hé）应用的普及，遥感作为地理信息产业的前端，也受到（dào）了非常多的关注。传统（tǒng）地理空间数据的获取方式（shì）正在面临（lín）着现代科技设备的挑战，而遥感技术的进步（bù），尤（yóu）其是高（gāo）分辨率卫（wèi）星影像的大量（liàng）应用和航空遥感的发（fā）展，都为数（shù）据（jù）获（huò）取方式注入了新（xīn）鲜（xiān）血液（yè）。

卫星遥感（gǎn）影像的优点毋庸赘述，其作为（wéi）矢（shǐ）量地图的补充已经获得了大众用户的欢（huān）迎。但是作为专业地理信息应用来说，数据获取能力不足（zú）、现（xiàn）势性差、回访（fǎng）慢等特（tè）点则是其硬伤。传统大飞机航摄相比卫星遥感更加灵（líng）活，影像质（zhì）量也（yě）更高，但（dàn）是飞机租赁、机场管理（lǐ）、空域申（shēn）请流（liú）程过于复杂，对云层的要求也相（xiàng）对较高。与此（cǐ）同时，随着通信技术、传感器等技术的发展，测绘无人机作为一种低成（chéng）本、高（gāo）精度、操作简便（biàn）的（de）遥感影像获（huò）取设备应（yīng）运而生，并在传统测绘、数字城市建设、地理国情监测、灾害应急处（chù）理等（děng）方面取得了很好（hǎo）的（de）效果。

从上世纪80年代开始（shǐ），国外就（jiù）开（kāi）始将无人飞行器应用于（yú）测绘工程（chéng）。在全（quán）球定（dìng）位（wèi）系统尚未对民（mín）用开（kāi）放前，无人（rén）飞行器只能通过简单（dān）的遥控操作来进行（háng）航（háng）摄作业。

我国测绘（huì）事业今后（hòu）20年的发（fā）展思路已经明确为（wéi）四（sì）句（jù）话：“构（gòu）建数字中国、监测（cè）地（dì）理国（guó）情，发展壮（zhuàng）大产（chǎn）业、建设测（cè）绘强国”。地理国情，指那些（xiē）与（yǔ）地理相关的自然和（hé）人（rén）文要素的国（guó）情信息，如：国土疆（jiāng）域（yù）面积、地形地貌特征、行（háng）政区域分界、地表水资（zī）源状况、道路（lù）交通网络、土（tǔ）地利用与土地（dì）覆盖情况、城市分布（bù）和城（chéng）镇化（huà）扩（kuò）张（zhāng）等。地理国情，是（shì）从空间角度反（fǎn）映一个国家自然、经济、人（rén）文状况的（de）重要信息资（zī）源。因（yīn）此，做好地（dì）理国情监测工作（zuò），已（yǐ）经成为我（wǒ）国测绘部（bù）门在今后相当（dāng）长时间的工作重（chóng）点。

毫无（wú）疑问，航空影像（xiàng）获取和遥感监测在地理国情监测中将会起到无可（kě）替（tì）代的作（zuò）用。今后（hòu）测绘地理信息部（bù）门将加（jiā）大无人飞机航摄系统推广（guǎng），陆（lù）续向（xiàng）有需求、有条件（jiàn）的地市配备无（wú）人飞机航摄（shè）系统，并推广（guǎng）到部分县级城市，最大限度地提升我（wǒ）国地理国（guó）情（qíng）监测及应急保障综合能力。目前，我（wǒ）国民用无人机（jī）生产单位逐步（bù）壮大，初步估计约有（yǒu）150多家，已生产（chǎn）了15000余架无人（rén）机。比（bǐ）如，云（yún）南昆明劲（jìn）鹰无人机（jī）专（zhuān）业从事航测无人机设备的设计、生产、销售和航测航拍服务，近几年（nián）通过不断（duàn）的技术创新，自主研发的劲鹰1型汽油航测（cè）航拍无人机（jī）、劲鹰2型垂直起飞固定翼无人机、劲（jìn）鹰3型可垂直起飞悬停（tíng）固定（dìng）翼无人机和劲鹰S1型汽油航测（cè）航拍水上无人（rén）机等多种型号测绘（huì）无人机（jī），成功到非（fēi）洲、丽（lì）江大峡谷等（děng）地航测（cè），能在（zài）多种复杂的地形与气候条件下（xià）及（jí）时获取（qǔ）精准的地理信息数据，从而成为传统航空摄影测量手段的有力（lì）补充，能够完（wán）全满足基（jī）础测（cè）绘工（gōng）作的需要。

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